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‘爱游戏体育官网’2020.11月汽车厂商销量排名

时间:2022-10-29 01:19 点击次数:
  本文摘要:乘联会公布最新数据显示,2020年11月狭义乘用车市场零售量为208.1万辆,同比增长8.0%;2020年前11月狭义乘用车累计零售量为1700.2万辆,同比下滑8.3%。凭据乘联会宣布的厂商零售销量排名来看,今年11月份入围的汽车厂商并没有泛起较大的变化。从榜单来看,上汽通用、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长,上汽公共则延续两位数下滑的态势。 另外值得注意的是,吉祥汽车在11月份也泛起了下滑的情况。

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乘联会公布最新数据显示,2020年11月狭义乘用车市场零售量为208.1万辆,同比增长8.0%;2020年前11月狭义乘用车累计零售量为1700.2万辆,同比下滑8.3%。凭据乘联会宣布的厂商零售销量排名来看,今年11月份入围的汽车厂商并没有泛起较大的变化。从榜单来看,上汽通用、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长,上汽公共则延续两位数下滑的态势。

另外值得注意的是,吉祥汽车在11月份也泛起了下滑的情况。排名前二的车企依旧是一汽-公共和上汽公共,不外可以看到,一汽-公共与上汽公共之间的销量差距正在不停扩大。数据显示,一汽-公共11月份零售量为22.3万辆,同比增长7.9%,而上汽公共再次下滑两位数,11月零售量同比下滑23.4%至15.1万辆,这是上汽公共一连11个月同比下滑,也是榜单中跌幅最大的车企。在市场进入连续增长的快车道,处于头部车企的上汽公共却显着失速,与市场整体形成较大反差。

至于上汽公共为什么销量连续下滑,其实在之前的文章有过充实的分析,原因有许多,可是基础原因还是上汽公共旗下产物口碑崩塌以及新投产产物、改款产物竞争力疲软有关。克日有媒体报道,由于半导体芯片供应不足,南北公共在月初都进入停产的状态。针对该消息,公共中国方面表现,由于新冠疫情带来的不确定性,一些电子元件的芯片供应受到影响。该公司通过电子邮件回复问题时表现,这一问题导致汽车生产可能面临中断风险停止,现在客户交付未受影响。

也就是说,半导体芯片供应不足可能对生产造成影响,可是对终端交付在短期内不会发生较大阻碍。上汽通用依旧排名第三,11月狭义乘用车零售量为14.5万辆,同比增长13.2%。从数据来看,其与上汽公共之间的差距正在不停缩小,如果上汽公共无法改善销量连续下滑的态势,不清除后期被上汽通用反超的可能。

据官方数据显示,别克品牌在11月份销售了11.03万辆,同比增长54.6%;豪华品牌凯迪拉克在11月份的销量为2.43万辆,同比增长45%。别克和雪佛兰品牌主流车型在搭载四缸机后销量都泛起较大幅度的增长,而部门三缸机车型销量依旧低迷。海内消费者对三缸机的接受水平并不高,导致三缸机车型销量连续下滑,可是即便在这种市场情况下,上汽通用也不计划放弃三缸机,而是接纳三缸机与四缸机协同生长的方式。至于豪华品牌凯迪拉克,近几个月销量也泛起较大幅度的增长,主要还是因为终端市场“以价换量”销售计谋带来的结果,这是该品牌销量连续增长的重要途径之一。

再来看看自主汽车品牌,除了吉祥汽车外,长城、长安、上汽通用五菱均实现增长。详细来看,吉祥汽车依旧是自主品牌的头部车企,11月狭义乘用车零售量为13.9万辆,同比微跌0.9%。在最后的冲刺历程上,吉祥汽车泛起下滑属实让人有些意外。

凭据官方数据,吉祥汽车1-11月累计销量为116.6万辆,完成132万辆年销量目的的88%,意味着吉祥需要在最后一个月销售15.4万辆汽车,而吉祥自今年来还尚未泛起高的销量结果,因此要完成销量目的还是很有压力的。固然,12月份是传统冬季旺销期,再加上星瑞的热销,不清除吉祥完成目的的可能。

据相识,吉祥星瑞在11月份销量为7,071辆。长城汽车11月零售量为11.6万辆,同比增长24.3%。据官方数据显示,哈弗H6和哈弗F7当月销量划分为55,001辆和12,087辆,哈弗大狗为8,555辆,另外欧拉黑猫在11月销售了9,463辆。在加速产物投放的同时,长城汽车也将带来销量增长。

据相识,哈弗初恋将于本月上市。长安汽车体现也十分亮眼,11月零售量为11.0万辆,同比增长36.8%,为前十车企中涨幅最高。

现在,长安汽车乘用车板块有长安和长安欧尚两个品牌,主要销量还是泉源于长安品牌,11月份长安CS75系列销量为32,759辆,长清闲动11月销量为21,148辆,CS55系列和CS35系列划分为14,295辆和10,578辆,UNI-T则为10,016辆,月销连续破万。上汽通用五菱旗下拥有五菱、宝骏和新宝骏三个品牌,11月狭义乘用车零售量增长18.5%至10.0万辆,五菱宏光以及宏光MINI的连续热销是其销量增长的主要泉源,五菱宏光MINI在11月售出37,070辆,最新推出的五菱凯捷销量也到达了7,049辆。最后三个席位均为日系品牌,东风日产11月零售销量13.6万辆,同比增长8.2%。

东风日产销量增长的泉源依旧是轩逸、天籁、逍客和奇骏,其中轩逸11月共销售65,098辆,天籁为13,643辆,奇骏和逍客划分为17,932辆和17,263辆。本田在华合资公司广汽本田和东风本田划分位居第九和第十,11月零售量划分为8.6万辆和8.5万辆,其中雅阁、思域、CR-V车型销量均破2万辆。据最新消息,东风本田LIFE将于12月15日上市,为广汽本田飞度的姊妹车型。

继10月跌出前十后,丰田两家合资公司再次无缘进入榜单中。官方数据显示,广汽丰田11月销量为77,400辆,同比增长14%;一汽丰田销量为82676辆,同比增长18%。12月份我国进入乘用车市的冬季旺销期,多数促汽车销费政策时效到期会对12月车市起到一定推动。

另外,年底冲量及营销运动的展开也将促进汽车销量,预计12月份销量环比上升,同比跌幅进一步收窄。国家及地方政府提出了要扩大汽车消费,勉励汽车下乡报废更新等新一轮促消费政策,需要一定的时间落实和释放,汽车市场未来逐步提振。


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