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南宁学车必看:驾校的主流运营模式以及主要问题汇总和建议-爱游戏体育官网

  • 产品时间:2023-01-03 01:19
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简要描述:考驾照就像完婚一样,是人生大事,一辈子只有一次(你想完婚许多次,小编也为你拍手)然而,驾培行业水深,一不小心,就让你在考驾照的路上翻船。大多时候,让你考驾照“翻船”的泉源,还是和驾校的运营模式及其衍生的问题有关。今天,小编就带你相识驾校的运营模式,让你“翻船”的4概略命问题,以及给你三条建议。 驾校的主流运营模式:挂靠模式驾校和教练的关系,好比商场和商户的关系挂靠模式就是驾校把教练车承包给教练,由教练自主招生、培训、自负盈亏。...

详细介绍
本文摘要:考驾照就像完婚一样,是人生大事,一辈子只有一次(你想完婚许多次,小编也为你拍手)然而,驾培行业水深,一不小心,就让你在考驾照的路上翻船。大多时候,让你考驾照“翻船”的泉源,还是和驾校的运营模式及其衍生的问题有关。今天,小编就带你相识驾校的运营模式,让你“翻船”的4概略命问题,以及给你三条建议。 驾校的主流运营模式:挂靠模式驾校和教练的关系,好比商场和商户的关系挂靠模式就是驾校把教练车承包给教练,由教练自主招生、培训、自负盈亏。

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考驾照就像完婚一样,是人生大事,一辈子只有一次(你想完婚许多次,小编也为你拍手)然而,驾培行业水深,一不小心,就让你在考驾照的路上翻船。大多时候,让你考驾照“翻船”的泉源,还是和驾校的运营模式及其衍生的问题有关。今天,小编就带你相识驾校的运营模式,让你“翻船”的4概略命问题,以及给你三条建议。

驾校的主流运营模式:挂靠模式驾校和教练的关系,好比商场和商户的关系挂靠模式就是驾校把教练车承包给教练,由教练自主招生、培训、自负盈亏。教练每招一个学员,只需向驾校缴纳治理费,行业俗称“交表费”。

交表费即是驾校受理学员考试、治理学员档案、提供训练园地等服务的用度,就像商户给商场缴纳的租金一样。在学费中,超出交表费的部门由教练自由支配。举例:一个驾校有20台教练车,可能意味着有20个挂靠教练,他们只是共用驾校的园地设施,也会泛起挂靠教练会拥有2台教练车以上并聘请教练,有些驾校保留数台教练车作为直营的情况。

你报名时选择了A教练,就不能随便要求B教练教你,找驾校投诉无效,就像你在商场买了雅诗兰黛,不能去SKⅡ售后,买到劣质商品找商场基本无效。市场价钱杂乱,招生套路多,缴费没保障在挂靠模式下,由教练(挂靠老板)自主招生,自主培训,自负盈亏,没有统一规范的订价,导致市场价钱极端杂乱。

一个驾校有20个教练,就可能有20个报价,而且教练下面另有成打成打的署理,报价衍变出上百个也不奇怪。为了招生,种种套路层出不穷。

其中经典的套路之一是:冒充校长低价招生。由于驾校前台不直吸收费,对于学员的缴费金额、以及包罗哪些服务项目,驾校一不知情,二不情愿为学员的缴费背书。缴费背后对应的服务并无保障。

不摆设练车,换教练很难在挂靠模式下,由于每个教练(挂靠老板)都是独立的个体谋划者,学员要随意换教练是不太可能的。如果你是老板,你会轻易把自己的客户让给别人吗?当教练的学员过多时,就会泛起有些学员不得摆设练车的情况。例如:现在有100个学员都要练车时,按(8小时/天)事情制,每次摆设练车按1小时算,那么天天最多只能摆设8个学员,剩下92个学员就不得摆设练车,所谓学员积压就是这种情况。

当遇到学员积压的情况,教练就会优先摆设高价培训的学员或有关系的学员。低价培训的学员或没关系的学员容易被摆设到后边。有的学员一等就是一年半载……学车到中途,教练“没了”在公司上班,你发现公司有连续性的人事变更,“新人进,旧人出”。

任何行业都存在人员流动,驾培行业也不破例。教练,作为提供培训服务的顶梁柱,每次“不干了”都市对一批学员的学车进度和体验造成欠好影响。

在挂靠模式下,作为独立谋划者,当教练“不干了”的时候,后续培训交接更容易脱节。有的教练突然去职或转行,可能造成一批学员“没有”教练,想练车没人教,去找驾校重新摆设教练,会被要求加培训费,因为驾校并没有收到学员的培训费。

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虽然有些教练“不干了”也会把学员的后续培训交接好。这种教练少得凤毛麟角。

“不干了”的教练大多数都是因为“挣不到钱”才另谋出路。因为“挣不到钱”,前期收的培训费更容易花得所剩无几了……你让后续培训怎么交接?——人品欠好说的教练爽性“今后在江湖上销声匿迹,只留下传说”。有些学员报名后拖延一年半载都不去到场培训和考试,很容易遭遇这种问题。

我们眼见了成百上千个案例,希望你不要发生在你身上。人事变更贯串任何行业生长的始终,教练“不干了”是早晚的事情。如果你不想遭遇这种情况,请趁着教练还在好好干,尽快练车考试,把证拿了。

学车到中途,可能驾校园地没了,或驾校倒闭了驾校是以营利为目的商业机构,不是国家企事业单元,自己存在谋划不善而倒闭等风险,驾校不复存在。从2017年发展至今的3年里,我们驾校统一平台亲眼眼见了南宁20多个驾校训练场停用或拆掉(另有些园地不在我们的关注规模内),这些“生命停止”的园地,或因为违建、或因为违规占用农地、或因为征地、或因为地租条约到期、或因为驾校无力继续谋划……占到南宁训练场总数的10%以上。这是有有数据可查的。

作为以营利为目的的商业机构,而且自己存在种种谋划风险,驾校的“生命”停止是一个一定,园地停用也是一个一定,唯一不确定的是:它在哪个时间点竣事“生命”或园地停用。如果你要在南宁学车,我们给你三条建议:①不管市场价钱怎么杂乱,不要轻信什么低价自制又服务好好的,天上不会掉馅饼。当前南宁学车市场尺度服务的价钱是2800左右,显着偏离这个价钱的价钱是不太靠谱的,除非你家人开驾校或做教练。

“别人”表姐/表哥/叔叔等什么人开的驾校也好,在这年月,“别人”发广告是为了提成。对于价钱又低的,又包罗提成的那种,你以为培训没有成本吗?骗子才没有成本。

赔本的生意没人做。②报名后就要抓紧去练车考试,尽快拿证,没有人知道你的教练还会做多久,驾校的训练场还能用多久。天有不测风云,一年半载以后的事情谁也说禁绝,所有的答应都有保质期。

③报名要选择专业正规的机构。如果你的熟人的朋侪是靠谱的教练也问题不大;可是,你熟人的熟人的……熟人先容不靠谱。中间环节多,学车路水深。


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